Jakie rodzaje uszkodzeń karoserii mogą zostać usunięte metodą PDR?

Jakie rodzaje uszkodzeń karoserii mogą zostać usunięte metodą PDR?

Jakie rodzaje uszkodzeń karoserii mogą zostać usunięte metodą PDR? Technologia PDR to metoda usuwania wgnieceń w karoserii bez konieczności lakierowania. Wiele rodzajów uszkodzeń można naprawić z jej pomocą, o ile lakier jest nienaruszony. PDR można stosować zarówno na stalowych, jak i aluminiowych elementach nadwozia. Najczęściej naprawiane są wgniecenia po gradobiciu, wgniecenia drzwi, drobne zagięcia blach itd. Ta unikalna technologia naprawy karoserii, która jest stosowana na świecie od dziesięcioleci, zaczęła się coraz aktywniej rozprzestrzeniać w Polsce. W naszym warsztacie RR AUTO usuwamy wgniecenia wykorzystując metodę PDR poprzez wypychanie lub wyciąganie, co powoduje, że na uszkodzonym elemencie nie widać żadnej ingerencji a kolor i struktura lakieru nie ulegają zmianie.

Jakie rodzaje uszkodzeń karoserii mogą zostać usunięte metodą PDR?

Technologia PDR pierwotnie opierała się na usuwaniu drobnych wgnieceń na karoserii samochodu powstałych w wyniku nieostrożnej jazdy, wypadku lub gradu, a następnie rozwinęła się w mocniejszą technikę usuwania różnych wgnieceń bez uszkadzania lakieru. Ułatwiło to zastosowanie cieńszych metali w przemyśle motoryzacyjnym oraz pojawienie się farb, które mają bardziej plastyczne, ale jednocześnie posiadają twardsze właściwości. To właśnie zastosowanie tych innowacji pozwala karoserii wytrzymać duże odkształcenia bez uszkodzenia fabrycznego lakieru. Metodą PDR uda się usunąć prawie każde wgniecenie, jeżeli nastąpiło rozciągnięcia się blachy (wgniecenia ostre i rozległe).

Uszkodzenia w karoserii powstają na skutek takich działań jak:

  • Wgniecenia parkingowe – dochodzi do nich w przypadku nieostrożnego otwierania drzwi samochodu, który stoi obok, a także przez uderzenia wózka sklepowego. Oczywiście wgniecenia mogą powstać podczas parkowania i cofania.
  • Wgniecenia po gradobiciu – takie uszkodzenia są widoczne na całym samochodzie. Podobne uszkodzenia powodują spadające z drzewa kasztany. Uszkodzeniu najczęściej ulega dach.
  • Wgniecenia komunikacyjne – wgniecenia na karoserii powstają nie tylko po zderzeniu z innym pojazdem, ale również po kontakcie z rowerzystą.
  • Wgniecenia po aktach wandalizmu – to celowe uszkodzenia, do których dochodzi po kopnięciu w karoserię samochodu lub w wyniku uderzenia młotkiem.

Usuwanie wgnieceń odbywa się bardzo ostrożnie, konieczne jest kontrolowanie każdego milimetra. Jeden zły ruch może doprowadzić do nieodwracalnych konsekwencji – spękania lakieru, a w efekcie do konieczności polakierowania naprawianego elementu. Specjaliści w naszym warsztacie zajmujący się naprawami metodą PDR przechodzą specjalne szkolenie, dlatego potrafią nie tylko usunąć wgniecenie z karoserii, ale również doradzić klientowi najkorzystniejsze rozwiązanie. Nasi pracownicy opanowali metodę bez lakierowania do perfekcji dlatego nie pozostawiają widocznych dla oka działań na karoserii samochodu.

Zalety metody bezlakierowej naprawy wgnieceń – PDR

  • Nie wymaga szlifowania ani ponownego lakierowania.
  • Zachowanie oryginalnego stanu lakieru.
  • Nie kosztuje tyle co tradycyjna naprawa karoserii (ze szpachlowaniem).
  • Duża precyzja naprawy dająca możliwość przywrócenia struktury blachy do pierwotnego stanu.
  • Krótki czas usuwania wgnieceń w porównaniu z metodami blacharskimi oraz lakierniczymi.
  • Nie ma ryzyka niedopasowania koloru naprawianego elementu, ponieważ lakier pozostaje oryginalny.
  • Naprawę można przeprowadzić w normalnych warunkach (bez komory lakierniczej).
  • Możliwość dokonania naprawy uszkodzenia z ubezpieczenia.
  • Samochód sprawia wrażenie nigdy nieuszkodzonego, co pozytywnie wpływa na wartość sprzedaży.

Jednym z najważniejszych aspektów usuwania wgnieceń metodą PDR jest oświetlenie. Zadaniem kontroli wizualnej jest całkowite wyprostowanie wgniecenia poprzez obserwację procesu tak, aby nie było widoczne pod żadnym kątem. Oświetlenie ujawnia strukturę wgniecenia, pozwalając specjaliście wyraźnie zobaczyć wgłębienia i wypukłości, a także ruch metalu, gdy dociskana jest końcówka narzędzia. W naszym warsztacie korzystamy z lampy cieniowej, dzięki czemu specjalista dostrzega wszystkie uszkodzenia na karoserii.

Usuwanie wgnieceń metodą PDR odbywa się na dwa główne sposoby:

  • Od wewnątrz za pomocą specjalnego narzędzia (metoda drutowa-wypychanie). W takim przypadku narzędzie naciska wgniecenie po wewnętrznej stronie części. Takie wgniecenia karoserii widoczne są na masce, klapie bagażnika, błotnikach oraz drzwiach.  
  • Od zewnątrz metodą klejową-wyciąganie. Jeżeli specjalista nie ma możliwości wyeliminowania wgniecenia od środka samochodu, wykonuje to zadanie od strony zewnętrznej. Metodę PDR poprzez wyciąganie stosuje się na takich elementach karoserii jak np.: nadkole, słupek. Nie można samodzielnie dokonywać takich czynności, jedynie doświadczony pracownik warsztatu, który sprawnie posługuje się metodą PDR potrafi stwierdzić naprężenia w metalu.

W obydwu przypadkach prace trwają do chwili odzyskania pierwotnego wyglądu karoserii. W wyniku zastosowania opisanych metod PDR wgniecenie znika na naszych oczach: samochód nabiera pierwotnego wyglądu. Części pozostają w stanie nienaruszonym, a czas i koszty są zwykle niższe niż koszty prostowania i późniejszego lakierowania.

Naprawa za pomocą metody PDR zajmuje znacznie mniej czasu niż klasyczny sposób naprawy uszkodzonej części. W zależności od stopnia skomplikowania naprawa może trwać od 5 minut do 8 godzin, a w rzadkich przypadkach dłużej. A lakierowanie jednej części może zająć średnio 1-2 dni. W większości przypadków, aby naprawić uszkodzoną część, przeprowadza się niewielki (reflektory, listwy) lub żaden demontaż karoserii. To właśnie użycie wysokiej jakości, profesjonalnych narzędzi pozwala na naprawę uszkodzonego elementu w trudno dostępnych miejscach.

Wskazówki dotyczące naprawy wgnieceń w karoserii

Wskazówki dotyczące naprawy wgnieceń w karoserii

Wskazówki dotyczące naprawy wgnieceń w karoserii. Czy Twój samochód posiada wgniecenia w karoserii? Nie jesteś sam! Na drogach jest wiele uszkodzonych samochodów. Za naprawę małych uszkodzeń nie trzeba płacić fortuny. Wgniecenia na błotnikach samochodowych są dość powszechne, ze względu na częste kolizje z różnymi przedmiotami, podczas parkowania i cofania. Zdarza się, że przypadkowo otwierasz drzwi i uderzasz nimi o ścianę garażu. Zdarza się. Na szczęście istnieje przyjazna finansowo opcja naprawy takich wgięć. Bezlakierowe usuwanie wgnieceń metodą PDR, z której korzystają profesjonaliści w naszym warsztacie RR AUTO, pozwala pozbyć się ich sprawnie i niedrogo. Kontakt z nami zaoszczędzi nerwów i czasu!

Wskazówki dotyczące naprawy wgnieceń w karoserii

Czy można usunąć wgniecenia bez lakierowania? Tak! Trzeba jednak dokładnie podejść do tematu: zapoznać się z teoretycznymi podstawami bezlakierowego prostowania wgnieceń, kupić narzędzia i poświęcić dużo czasu na oglądaniu mistrzów PDR przy naprawie uszkodzeń. Lepiej takie prace powierzyć fachowcom, którzy po oględzinach karoserii samochodu wybiorą najlepszą metodę. W naszym warsztacie usuwamy wgniecenia bez lakierowania stosując metodę wypychania, bądź też wyciągania. Skontaktuj się z nami a Twój samochód po naprawie będzie wyglądał jak nowy. PDR pozwala na zachowanie oryginalnej powłoki lakierniczej, dlatego auto nic nie straci na wartości.

PDR – naprawa wgnieceń bez lakierowania – na czym polega?

Wgniecenie w karoserii może powstać nie tylko podczas wypadku, ale także podczas nieostrożnego parkowania, przypadkowo wrzuconej piłki, zderzenia z wózkiem w supermarkecie i innych zdarzeń. Jeżeli nie chcesz płacić za lakierowanie elementu karoserii posiadającego wgniecenia możesz skorzystać z naprawy bez lakierowania. Będzie to możliwe, jeżeli nie doszło do naruszenia integralności powłoki lakierniczej. Zawsze sprawdzamy, czy istnieje możliwość wykorzystania PDR do niwelowania wgniotek. Oceniamy czy lepsza będzie metoda drutowa polegająca na wypychaniu wgniecenia, czy klejowa polegająca na wyciąganiu uszkodzenia. Pierwsza jest możliwa tylko w przypadku dojścia do wgniotka z wnętrza samochodu. Gdzie można zastosować taką metodę? Jeżeli wgniotki są obecne na drzwiach, masce, klapie bagażnika lub na błotnikach. Jeżeli uszkodzenia znajdują się na słupku lub nadkolu oraz wszędzie tam, gdzie specjalista nie może dojść od wnętrza samochodu stosujemy metodę klejową. Aby naprawa wgnieceń została wykonana precyzyjnie korzystamy z lampy cieniowej, która uwidacznia nawet najmniejszą nieprawidłowość pod różnymi kątami z różnych stron.    

Informacje dotyczące łatwego usuwania wgnieceń w samochodzie

Zła pogoda może również uszkodzić samochód: duży grad lub wichury łamiące drzewa i zrywające dachy domów. Fachowiec szybko dostrzega te mankamenty i za pomocą narzędzi oraz technologii PDR doprowadza część do pierwotnego stanu, zachowując przy tym lakier. Metal posiada własną pamięć molekularną, która pozwala wyeliminować wgniecenia na karoserii, jeśli spełnione są następujące warunki: w przypadku uszkodzenia nie dochodzi do zaciśnięcia metalu i uszkodzenia lakieru. Ale pamiętaj: duże odpryski, głębokie rysy nie pozwalają na całkowitą renowację i wymagają zwykłych prac lakierniczych. Ocena dopuszczalności danej technologii naprawy w każdym konkretnym przypadku jest możliwa jedynie poprzez obserwację uszkodzeń.

Narzędzie pozwala dostać się do uszkodzonego miejsca przez otwory technologiczne w karoserii i poprzez wypychanie lub wyciąganie nadać powierzchni jej pierwotny kształt. Nasz specjalista indywidualnie określa w każdym przypadku, z jakim narzędziem pracować, w zależności od kształtu, wielkości i lokalizacji wgniecenia. Czasami podczas wstępnej analizy uszkodzeń dochodzi do wniosku, że w celu zapewnienia wygodniejszego dostępu konieczny jest demontaż poszczególnych zewnętrznych lub wewnętrznych elementów funkcjonalnych, takich jak reflektory, wykończenia, listwy, itp. To nie jest problem i tylko nieznacznie komplikuje wdrożenie technologii, ponieważ najważniejsze jest znalezienie dogodnego dostępu do wgniecenia.

Usuwanie wgnieceń bez lakierowania – powierz prace specjalistom

Stosują metodę PDR bez doświadczenia i specjalistycznego sprzętu trudno osiągnąć dobry wynik. Technologia prostowania aluminium, plastiku i stali jest inna. Aluminiowe części samochodowe mają niską pamięć metalu, co utrudnia naprawę. A stal ma wysoką pamięć i łatwiej jest skorygować deformację, przywracając materiał do pierwotnej pozycji.

Usuwanie wgnieceń bez lakierowania metodą PDR różni się od tradycyjnych metod likwidacji usterek karoserii tym, że pojazd nie jest rozbierany. Wszystkie elementy: maska, drzwi, błotniki i inne pozostają na swoim miejscu. Prace spawalnicze nie są wykonywane. Nie ma również potrzeby prostowania, szpachlowania, gruntowania i malowania części. Procedura trwa od pół godziny do dwunastu godzin, przy czym samochód pozostaje w fabrycznym lakierze i bez najmniejszego śladu usuniętego wgniecenia, które mogłoby mieć miejsce po prostowaniu i malowaniu auta lub jego elementem są drzwi, maska, bagażnik, dach, słupki czy próg.

Wgniecenie w karoserii po uderzeniu drzwiami – jak naprawić?

Wgniecenie w karoserii po uderzeniu drzwiami – jak naprawić?

Wgniecenie w karoserii po uderzeniu drzwiami – jak naprawić? Niemal każdy kierowca znalazł drobne uszkodzenia na karoserii swojego samochodu po zaparkowaniu w garażu podziemnym lub na ciasnym parkingu. Niedokładnie otwarte drzwi często powodują wgniecenia i zarysowania karoserii znajdującego się w pobliżu pojazdu. Do warsztatu samochodowego RR AUTO w Szczecinie przyjeżdża wielu kierowców z wgnieceniami w karoserii po uderzeniu drzwiami i pytają, jak to naprawić czy trzeba lakierować cały element. Tutaj nie ma potrzeby korzystania z usług lakiernika, specjaliści usuwają takie wgniecenia bez konieczności lakierowania wykorzystując metodę PDR (bezlakierowe usuwanie wgnieceń).

Czym jest technologia PDR?

Piękny wygląd karoserii samochodu podnosi jego wartość. Jeżeli pojawią się wgniecenia na tak ważnych elementach jak: drzwi, maska czy nadkola jego estetyka jest dużo grosza. Skąd się biorą wgniecenia w karoserii auta? Przyczyny są różne od uderzenia drzwiami, kamyków wypadających spod kół jadącego pojazdu, sopli lodowych, po grad. Najważniejszy jest fakt, że czy powstało niewielkie wgniecenie niepowodujące uszkodzenia lakieru.Technologia usuwania wgnieceń bez lakierowania to nowa szansa w naprawie karoserii, przynosząca ogromną liczbę korzyści zarówno klientom, jak i warsztatom. W RR AUTO specjaliści oferują usługi bezlakierowego usuwania wgnieceń z różnych części karoserii samochodu, w krótkim czasie, ekonomicznie i fachowo.

Wgniecenie w karoserii po uderzeniu drzwiami – jak naprawić?

Zasadniczą kwestią technologii PDR jest naprawianie uszkodzonych elementów przywracając im pierwotny stan, nie naruszając przy tym lakieru. Na czym polega usuwanie wgnieceń bez lakierowania? Na wypychaniu lub wyciąganiu za pomocą specjalnego sprzętu. Ale ta prostota jest pozorna.Trzeba znać procedury metody PDR tzn. metodę drutową oraz klejową. Tylko wyszkolony pracownik warsztatu RR AUTO potrafi zapewnić wysokiej jakości naprawę. Doświadczenie w stosowaniu metody PDR ma tutaj zasadnicze znaczenie. Cała procedura bezinwazyjnego pozbywania się wgnieceń jest złożona i wymaga od specjalisty nie tylko cierpliwości, ale sporej wiedzy zawodowej.

Prace trwają najczęściej od 30 minut do kilku godzin. Na karoserii nie będzie żadnych śladów wgniecenia a kolor i struktura lakieru pozostanie niezmieniona. Czy metoda usuwania bezinwazyjnego wgnieceń z karoserii jest dobrą alternatywą dla lakierowania? Zdecydowanie tak, jeśli na karoserii samochodu znajduje się oryginalna powłoka lakiernicza i nie ma uszkodzenia lakieru, metoda PDR jest optymalna. Nie ma ryzyka niedopasowania odcienia lakieru jak ma to miejsce przy lakierowaniu elementu.

Metody usuwania wgnieceń w karoserii po uderzeniu drzwiami

Pracownicy warsztatu RR AUTO przystępując do usuwania wgnieceń w karoserii po uderzeniu drzwiami zastosują jedną z metod: drutową bądź klejową. Metoda drutowa polega na wypychaniu wgniecenia. Jest to najlepsze rozwiązanie, ponieważ można podejść do zadania z wnętrza samochodu. Jest ona wykorzystywana w przypadku usuwania wgnieceń na drzwiach, błotnikach i na masce Jeżeli natomiast konieczne jest naprawienie słupka czy nadkola najlepszym wyborem jest metoda klejowa poprzez wyciąganie która jest wykorzystywana w przypadku wykonywania prac od zewnętrznej strony auta. Dużym problemem są wgniecenia przy rantach, stwarzają trudność przy naprawie, ponieważ dochodzi do rozciągania blachy i naprężania i mogą wystąpić pęknięcia na lakierze. Ale fachowcy znający zachowanie konkretnych materiałów potrafią sobie poradzić także z takim zadaniem. Wszystkie działania prowadzone są do chwili odzyskania przez karoserię pierwotnego kształtu. Niezbędnym wyposażeniem warsztatu przy stosowaniu metody PDR jest lampa cieniowa. Dlaczego? To proste, jeśli specjalista nie widząc wady, nie będzie mógł jej naprawić. Dzięki niezawodnemu i profesjonalnemu oświetleniu dostrzeże i wyeliminuje nawet najmniejsze wgniecenie. Ważne!

Korzyści metody usuwania wgnieceń bez lakierowania karoserii po uderzeniu drzwiami

Nie ma chyba takiego kierowcy, który nie zmierzyłby się z wgnieceniami na karoserii swojego auta. Dzięki skutecznej metodzie PDR nie ma już konieczności korzystania z usług lakiernika i płacenia znacznych kwot pieniędzy. Naprawy blacharskie i lakiernicze przy wgnieceniach od uderzenia drzwiami w karoserię są już przeszłością. Trzeba przyznać, że właściciele pojazdów, którzy korzystali już z tej bezlakierowej metody widzą w niej tylko same zalety. Mogą korzystać z samochodu od razu po zakończonej usłudze a sama procedura przebiega sprawnie.

W większości przypadków naprawa tą technologią będzie kosztować kilkukrotnie mniej niż przy typowej naprawie blacharskiej. Samochód nadal posiada fabryczny lakier, jego wartość nie spada i można go sprzedać w dobrej cenie. Nikt nie zauważy, że były wykonywane jakiekolwiek prace przy karoserii. O jakich jeszcze korzyściach można mówić? Poza tym, że lakier nie będzie nosił żadnych śladów ingerencji (bez szpachli i grubej warstwy lakieru), wygląda jakby dopiero wyjechał z linii produkcyjnej. Na pewno każdego zastanawia czy każde wgniecenie po uderzeniu drzwiami można usunąć metodą PDR? Właśnie to ustala specjalista w RR AUTO, jego decyzja zależy od charakteru uszkodzenia. Procedura kwalifikacji pojazdu zaczyna się od zbadania wszystkich wgnieceń na karoserii. Jak dotąd, większość wgnieceń powstałych z powodu uderzenia drzwiami w karoserię, jest usuwana bez problemów. Po takiej naprawie karoserii samochód wygląda jakby nigdy nie był uszkodzony. 

Jak usunąć wgniecenia na dachu samochodu?

Jak usunąć wgniecenia na dachu samochodu?

Jak usunąć wgniecenia na dachu samochodu? Nawet najbardziej uważni właściciele samochodów od czasu do czasu znajdują się w nieprzyjemnych sytuacjach. Ulewny deszcz z gradem, upadek gałęzi drzew, osypujące się z dachów płytki ceramiczne często prowadzą do powstania wgniecenia na dachu samochodu. Rozwiązanie problemu jest usuwanie wgnieceń bez lakierowania zachowując oryginalną powłokę lakierniczą.

Metoda PDR, czyli usuwanie wgnieceń bez lakierowania

Ta unikalna technologia naprawy karoserii, stosowana jest na świecie od dziesięcioleci, obecnie jest coraz aktywniej rozpowszechniana w warsztatach i uznawana przez specjalistów za rewolucyjną. Pomaga usunąć wgniecenia na karoserii bez lakierowania, pod warunkiem, że sama powłoka karoserii nie została uszkodzona.

Usuwanie wgnieceń odbywa się na dwa sposoby:

  • Od wewnątrz za pomocą wypychania. W takim przypadku narzędzie naciska wgniecenie po wewnętrznej stronie części – metoda drutowa.
  • Od zewnątrz za pomocą systemu klejącego. W obszarze wgniecenia grzybek przykleja się do specjalnego kleju, który następnie wyciąga wgniecenie. Najczęściej mistrzowie stosują pierwszą metodę, a drugą głównie w miejscach trudno dostępnych jak np. dach samochodu

W wyniku zastosowania opisanych metod technologii PDR wgniecenie znika na naszych oczach: samochód nabiera swojego pierwotnego wyglądu. Pozwala to zaoszczędzić czas i pieniądze właściciela samochodu na naprawę uszkodzeń nadwozia.

Jak usunąć wgniecenia na dachu samochodu?

Mało kto wie, ale grubość poszycia samolotu używanego w lotnictwie cywilnym to zaledwie 0,5 mm. W niektórych miejscach grubość ta wynosi około 6 mm. Grubość karoserii samochodu osobowego, podobnie jak samolotu, wynosi około 0,5 mm. Dlatego karoseria łatwo poddaje się nawet niewielkim odkształceniom. Jeśli deformacja jest nieznaczna, nie towarzyszy jej dodatkowe uszkodzenie karoserii auta, to można sobie poradzić z prostą naprawą i wyrównaniem wgniecenia na dachu bezinwazyjną metodą– PDR, czyli bezlakierowa naprawa wgnieceń.

Jeśli na dachu samochodu jest oryginalna powłoka lakiernicza warto zadbać o to, aby nadal taka pozostała. Jest to możliwe dzięki usuwaniu wgnieceń bez lakierowania. Czas trwania naprawy jest krótki, nie będzie problemu z nieodpowiednim dopasowaniem odcienia lakieru. Usunięcie wgnieceń metodą PDR, pozostawi nienaruszony fabryczny kolor auta, co jest ważne w przypadku przygotowań auta do sprzedaży. Metoda naprawy PDR jest odpowiednia nie tylko do eliminacji wgnieceń dachu, ale także innych elementów karoserii.

Usuwanie wgniecenia na dachu samochodu metodą wyciągania

Jeżeli dojdzie do wgniecenia na dachu samochodu specjaliści wykorzystują metodę PDR polegającą na wyciąganiu, czyli metodę klejową. Jest ona stosowana w sytuacji, gdy dostęp do elementu od strony wewnętrznej jest utrudniony. Prostowanie miejsc takich jak słupki od spodu jest niemożliwe do zastosowania, dlatego też jedyna skuteczna metoda to metoda wyciągania (klejowa).

Wykorzystując metodę klejową PDR polegającą na wyciąganiu wgniecenia na dachu, dostęp od wewnątrz nie będzie potrzebny. Przy pomocy gorącego kleju przymocowuje się plastikowe adaptery centralnie w miejscu wgniotki, po czym następuje wyciąganie wgnieceń pullerami i młotkami bezwładnościowymi. Po czym następuje oklepywanie naprawionego miejsca odpowiednim młotkiem lub pobijakiem. Ważne! Do sprawnego pozbycia się wgniecenia w dachu samochodu niezbędna jest lampa cieniowa ujawniająca wszystkie niedoskonałości w lakierze. Usuwanie wgnieceń to proces bardzo precyzyjny, dość żmudny i niewybaczający błędów, dlatego też niezbędne w tym jest doświadczenie oraz wprawa osoby się tym zajmującej. 

Naprawa za pomocą technologii PDR może zająć znacznie mniej czasu niż klasyczny sposób naprawy uszkodzonej części. W zależności od stopnia skomplikowania uszkodzenia naprawa PDR może trwać od 5 minut do 8 godzin, a w rzadkich przypadkach nawet dłużej. A lakierowanie jednej części może zająć kilka dni.

Jakie elementy samochodu można naprawić bez lakierowania?

Aby zrozumieć czy trzeba polakierować karoserię samochodu trzeba dowiedzieć się, które wgniecenia można wyprostować bez późniejszego malowania. Na przykład, jeśli jest to stal, to metody radzenia sobie z deformacjami będą zupełnie inne niż przy tych samych uszkodzeniach na panelu z tworzywa sztucznego lub aluminium. Wynika to z faktu, że aluminium nie zapamiętuje właściwości pierwotnego kształtu metalu, dlatego też naprawa takiego elementu jest znacznie trudniejszym zadaniem, wymagającym więcej czasu na naprawę.

Różnią się od siebie sposobami wyprostowania wgniecenia. Na przykład jednym z najczęstszych sposobów usunięcia wgniecenia z maski lub dachu samochodu jest wyciąganie. Ważne! Oprócz pierwotnego charakteru materiału ważne jest, aby zrozumieć, jaki rodzaj deformacji wystąpił. Dużo łatwiej jest wyprostować wgniecenie na dachu, jeśli nie ma ona odkształceń plastycznych (czyli wgniecenie jest obłe, bez ostrych załamań). W takich przypadkach sam metal się nie zmienia, następuje zwykłe przemieszczenie. 

W przypadkach, gdy uszkodzenie znajduje się blisko krawędzi, naprawa wgniecenia w dachu, okapie lub innym uszkodzonym obszarze staje się jeszcze trudniejsza. Wynika to ze zwiększonej sztywności metalu przy krawędzi. Dlatego ważna jest ocena stanu odkształcenia, miejsca jego otrzymania, charakteru uszkodzenia. Metoda PDR służy nie tylko do renowacji dachu, ale także do naprawy wszelkich innych elementów nadwozia, bagażnika, maski, powierzchni bocznych. Zgłaszając się do naszego warsztatu otrzymasz pomoc w każdym z tych przypadków.

Co zrobić żeby nie było widać wgniecenia w samochodzie?

Co zrobić żeby nie było widać wgniecenia w samochodzie?

Co zrobić żeby nie było widać wgniecenia w samochodzie? Właściciele samochodów z wgnieceniami na karoserii poszukują alternatywnych sposobów ich usunięcia. Często wystarczy nieuwaga podczas parkowania, kamień wypadający spod kół a czasami gradobicie. Od jakiegoś czasu wgniecenia niepowodujące uszkodzenia lakieru nie muszą być usuwane poprzez szpachlowanie i lakierowanie. Obecnie specjaliści z naszego warsztatu są w stanie naprawić karoserię metodą PDR polegającą na usuwaniu wgnieceń bez lakierowania (poprzez wypychanie lub wyciąganie).

Co zrobić, żeby nie było widać wgniecenia w samochodzie?

To podstawowe pytanie zadawane przez klientów naszego warsztatu. Specjalizujemy się w bezinwazyjnym usuwaniu wgnieceń w samochodzie bez konieczności lakierowania karoserii. Korzystamy z metody PDR (Paintless Dent Repair) która daje możliwość zachowania oryginalnej powłoki lakierniczej, oszczędzając czas i pieniądze klienta. Nasz pracownik wykorzystując specjalne narzędzia wyciąga lub wypycha wgniecenia w karoserii o różnej wielkości.

W przypadku wypychania (metoda drutowa) usuwane są wgniecenia, jeżeli można dojść do nich z wnętrza pojazdu.Takie uszkodzenia znajdują się na klapie bagażnika, drzwiach, błotnikach i na masce. Jeżeli stosowana jest metoda wyciągania (metoda klejowa) to znaczy, że nie ma dojścia do wgniecenia od wnętrza auta i specjalista jest zmuszony wykonywać prace od zewnętrznej strony samochodu.Tą metodą usuwane są wgniecenia na słupku, nadkolu, czy innym miejscach, gdzie konstrukcja elementu nie pozwala na naprawę metodą wypychową. Prace wykonujemy aż do momentu, gdy karoseria uzyska swój pierwotny kształt. Przy realizowaniu poszczególnych czynności wykorzystujemy lampę cieniową, umożliwia to zauważenie każdej nieprawidłowości na karoserii. Istotną informacją jest to, że metoda PDR nie niszczy lakieru, dzięki temu samochód nie traci na wartości.

Czy warto usuwać wgniecenia w samochodzie metodą PDR?

Usuwanie wgnieceń z karoserii bez konieczności późniejszego lakierowania to hit na rynku motoryzacyjnym. Wykorzystanie tej metody jest tańsze nawet o 50 % w stosunku do standardowych prac, ponadto wymaga znacznie mniej czasu (kilka minut do kilku godzin). Czy szkody komunikacyjne powodujące wgniecenia na karoserii usunięte metodą PDR można uznać za bezwypadkowe? Tak, ponieważ nie doszło do uszkodzenia lakieru a samochód wyjeżdżając z naszego warsztatu wygląda jak nowy. Przyjeżdżając do warsztatu w sprawie usunięcia wgniecenia w samochodzie, nasz pracownik określa rodzaj uszkodzenia oraz szanse na zastosowanie PDR. Nasi specjaliści mają wiedzę z zakresu tworzyw jakie są używane do produkcji nadwozia, co gwarantuje nienaruszenie powłoki lakierniczej.

Jakiego rodzaju uszkodzenia karoserii mogą zostać usunięte metodą PDR?

  • Najczęściej powstają wgniecenia parkingowe, wystarczy nieostrożne otwarcie drzwi pojazdu stojącego obok, czy też uderzenia wózka sklepowego.
  • Szkody po gradobiciu wydają się trudne do usunięcia bez szpachlowania. Jednak zastosowanie usuwania wgnieceń bez lakierowania jest możliwe i skuteczne.
  • Szkody komunikacyjne – najbardziej znane wszystkim użytkownikom dróg, mogą powstać podczas kolizji z innym pojazdem lub rowerzystą.
  • Akty wandalizmu – niestety to celowe uderzenia np. poprzez kopnięcie w karoserię pojazdu.

Czy tego typu szkody można naprawić bezgotówkowo? Można naprawić u nas szkody bezgotówkowo ze swojego AC lub OC sprawcy szkody. Wszystkie formalności załatwiamy osobiście.

Czy niewielkie wgniecenia w samochodzie trzeba naprawiać?

Trzeba pamiętać, że nawet małe wgniecenie karoserii muszą zostać usunięte, ponieważ może ono prowadzić do uszkodzenia powłoki lakierniczej. W naszym warsztacie wyciąganie lub wypychanie wgnieceń wykonujemy rzetelnie, szybko i taka naprawa jest znacznie tańsza od tradycyjnej naprawy lakierniczej. Każdy pojazd po takiej procedurze wyjeżdża w stanie, jak sprzed zdarzenia. Lakier zachowuje swoją oryginalność i nie widać nawet najmniejszej rysy. Pomimo tego, że wgniecenie nie powoduje problemów mechanicznych to jego pozostawienie będzie wiązało się z późniejszymi kosztami szpachlowania i lakierowania, ponieważ zbierająca się w nim woda, osady oraz brud, może doprowadzić  do erodowania lakieru, a następnie pierwszych ognisk korozji. Ponadto w przypadku naprawy blacharsko-lakierniczej trzeba zostawić samochód na kilka dni. Tylko dzięki metodzie PDR można uniknąć takich problemów i cieszyć się idealną karoserią auta.    

Jak wyliczane są koszty usuwania wgnieceń bez późniejszego lakierowania?

Kalkulacja kosztów usuwania wgnieceń metodą PDR jest wykonywana osobno dla każdej części samochodu. Dlaczego? Ponieważ podobnie wyglądające uszkodzenia mogą wiązać się z innym rodzajem procedury. Jak już wspomniano w zależności od tego, czy specjalista ma swobodny dostęp do wgniecenia czy nie, wykorzystywana jest odpowiednia metoda. Istotne są także, wzmocnienia oraz miejsce w jakim znajduje się wgniotek. A może być on obecny na rancie, słupku czy podwójnej blasze.  Czynności wykonywane od strony zewnętrznej auta wymagają więcej zaangażowania i trwają znacznie dłużej. To wszystko wpływa na ostateczny koszt usunięcia wgniecenia w samochodzie. Jeżeli wgłębienie będzie płytkie jego usunięcie może potrwać zaledwie kilka minut. Jednak większe uszkodzenia mogą potrwać kilka godzin lub dni.

Czy konieczne są prace dodatkowe podczas usuwania wgnieceń z samochodu?

Czasami konieczne jest demontowanie niektórych elementów takich jak drzwi, ponieważ stanowią one złożoną konstrukcję. Specjalista ma lepsze dojście do miejsca wgniecenia i może efektywniej wyciągnąć wgniecenie. W przypadku powstania uszkodzeń na skutek gradu, niezbędne może okazać się zdemontowanie maski bądź też podsufitki.

Wgniecenia komu zlecić naprawę?

Wgniecenia komu zlecić naprawę?

Wgniecenia komu zlecić naprawę? Wgniecenia na karoserii samochodu są sporym problem estetycznym, najczęściej dochodzi do nich podczas gradobicia, kopnięcia czy też stłuczki na parkingu. Decydując się na usunięcie takich wgniotek trzeba wybrać warsztat, który wykonana to prawidłowo i w przyzwoitej cenie. Jeśli widoczne są wgniecenia komu zlecić naprawę? Nasz warsztat RR AUTO oferuje bardzo skuteczną metodę naprawy – PDR, czyli usuwanie wgnieceń bez lakierowania. Dlaczego to właśnie nam warto powierzyć naprawę poszycia nadwozia swojego pojazdu? Ponieważ wyróżnia nas rzetelność wykonania, profesjonalizm naszych specjalistów, zaufanie klientów oraz satysfakcja z dobrze wykonanej pracy.

Na czym polega technika usuwania wgnieceń – PDR?

Metoda usuwania wgnieceń na karoserii PDR składa się z dwóch elementów to znaczy: naprawy z wypychaniem oraz z wyciąganiem. W pierwszym przypadku technika (drutowa) jest wykorzystywana, gdy do uszkodzeń można dojść z wnętrza samochodu.To przede wszystkim wgniecenia na drzwiach, masce, błotnikach, klapie bagażnika.

Z drugim przypadkiem mamy do czynienia, gdy nie ma dojścia od środka i prace trzeba wykonać od zewnętrznej strony auta. Korzystamy wtedy z metody klejowej.Trzeba jednak mieć na uwadze, że wszelkie ostre zagięcia metalu utrudniają naprawę takiego wgniecenia. Wykorzystywana w tej sytuacji metoda klejowa jest bardziej czasochłonna, zdecydowanie trudniejsza, ale skuteczna. Najczęściej to wgniecenia na słupku, nadkolu, miejscach na podwójnej blasze, na rancie.

Nasz profesjonalny warsztat jest gwarancją wykonania solidnej naprawy wgnieceń bez lakierowania, pozostawiając powłokę w stanie nienaruszonym. Czas trwania przeprowadzanych przez naszych specjalistów czynności jest uzależniony od złożoności prac i może trwać godzinę, jeden dzień lub tydzień. Metoda PDR nie niszczy lakieru, dlatego samochód nie traci na wartości jak ma to miejsce w przypadku szpachlowania i lakierowania konkretnych części karoserii.

‍‍Dlaczego usuwamy wgniecenia metodą PDR?

Dla klientów duże znaczenie ma koszt wykonania usługi, stosując metodę PDR usuwamy wgniecenia z karoserii w atrakcyjnej cenie często niższej od tradycyjnej (nierzadko nawet o 50 procent). Samochód po zakończeniu prac naprawczych zachowuje oryginalny kolor lakieru, nie posiada rys i odbarwień oraz rozciągniętej blachy. Właściciele pojazdów często pytają nas, czy będą demontowane jego elementy. Tak, to możliwe, gdy usuwamy duże wgniecenia np. z drzwi – łatwiej wtedy naprawić uszkodzenie, co skutkuje gwarancją dobrego efektu. Jeżeli karoseria auta miała zderzenie z gradem to nawet podsufitka może podlegać demontowaniu. Jednak bez względu na to, metoda PDR jest oszczędniejsza i prostsza niż lakierowanie elementu samochodu.

W przypadku większych wgnieceń, również stosujemy technikę bezinwazyjną a nasi klienci nie muszą zmierzyć się z koniecznością naprawy blacharskiej i doborem odcienia lakieru. Posiadamy duże doświadczenie w wykonywaniu tego typu napraw i potrafimy usunąć wgniecenia w taki sposób, że po wyjeździe z naszego warsztatu lakier na samochodzie wygląda jak przed gradobiciem czy uderzeniem kamienia.

Wgniecenia komu zlecić naprawę?

Czy każdy warsztat zajmuje się usuwaniem wgnieceń na karoserii samochodu? Na pewno nie. Sporo firm dodaje taką usługę do swojej oferty, natomiast należy sprawdzić realizacje i doświadczenie osoby mającej wykonać usługę.Tutaj potrzebni są fachowcy, którzy specjalizują się w takich działaniach. Nasz warsztat do takich należy! Po zakończeniu usługi nie musisz mieć obaw o pojawienie się odprysków lub defektów na lakierze, ponieważ jego powłoka nie jest naruszona. Korzystamy tylko z nowoczesnego sprzętu i zatrudniamy wykwalifikowanych pracowników znających metody PDR. Potrafią oni dobrać jedną z nich do konkretnego przypadku. Podczas niwelowania wgnieceń wykazują się dużą precyzją, dokładnym zlokalizowaniem wad, uwidaczniających dopiero dzięki zastosowaniu lampy cieniowej pokazującej każde wgniecenie na karoserii. Nasza usługa pozwala uniknąć wizyty w warsztacie lakierniczym zachowując oryginalną powłokę i oszczędzając swoje pieniądze i drogocenny czas.

Czy wgniecenia po szkodach komunikacyjnych podlegają również naprawie metodą PDR?

Wgniecenia na karoserii auta powstałe w wyniku zderzenia z rowerzystą lub stłuczki z innym pojazdem zdarzają się dość często, ale jeżeli nie dojdzie do uszkodzenia lakieru, można usunąć takie wady metodą bezinwazyjną. Jeżeli miałeś kolizję drogową, powłoka lakiernicza na karoserii nie nosi śladów odprysków zgłoś się do nas, usuniemy wgniecenia bez lakierowania. Nie będzie widać, że jakiekolwiek prace były wykonywane, dany element karoserii będzie jak nowy, natomiast kolor oraz struktura lakieru pozostaną niezmienione.

Nie musisz obawiać się, że po naprawie PDR blacha wciągnie się z powrotem. W naszym warsztacie usługa wykonywana jest na najwyższym poziomie, więc takiego zagrożenia po prostu nie ma. Właściciele pojazdów często zadają nam pytanie, czy lepiej lakierować auto czy usunąć wgniecenie metodą bez lakierowania. To zależy od uszkodzenia, natomiast zawsze na takie pytanie od klienta odpowiadamy zgodnie z prawdą. Posiadając oryginalną powłokę bez dużych rys uszkadzających lakier, optymalną metodą będzie PDR. Naprawa potrwa krócej, najczęściej kilka godzin a obrabiany element utrzyma oryginalny lakier. Twój samochód nosi ślady wgniecenia parkingowego, gradobicia, kolizji drogowej, kopnięć, uderzeń? Skontaktuj się z nami, zdiagnozujemy rodzaj wgnieceń i wybierzmy najbardziej optymalną metodę ich usunięcia. Zapraszamy do kontaktu.

Wyciąganie wgnieceń bez lakierowania

Wyciąganie wgnieceń bez lakierowania

Wyciąganie wgnieceń bez lakierowania. Nie każde wgniecenie w karoserii samochodu wymaga ingerencji blacharskiej, wykonania szpachlowania i lakierowania. Korzystając z usług naszego warsztatu wystarczy wykorzystanie metody PDR – usuwania małych wgnieceń bez lakierowania. Sama naprawa jest krótsza niż u blacharza, ponadto każde dodatkowe lakierowanie części karoserii pozostawia ślady i przy sprzedaży wartość auta jest niższa. Wyjeżdżając z naszego warsztatu auto jest wolne od wgnieceń, co często sprawia wrażenie dużo nowszego niż jest.

Wyciąganie wgnieceń bez lakierowania karoserii

W naszym warsztacie wgniecenia wyciągamy metodą PDR, czyli bez lakierowania karoserii auta. Polega ona na wypychaniu wgniecenia od środka za pomocą drutów/lancy. Nasi specjaliści korzystają z niej, gdy mają dobry dostęp do miejsca uszkodzenia i mogą wykonywać czynności od wewnętrznej strony uszkodzenia. Metoda drutowa została uznana za najbardziej efektywną, ponieważ specjalista ma możliwość działania na każdym milimetrze odnawianego elementu i może skutecznie wyciągnąć wgniecenie.

Drugą metodą, z której korzystają nasi specjaliści jest Glue Pulling i opiera się ona na przyklejaniu plastikowych adapterów na gorący klej. Kolejnym krokiem w tej metodzie jest wyciąganie tego młotkami bezwładnościowymi oraz specjalnymi pullerami.Trzeci krok to tzw. oklepywanie naprawionego miejsca odpowiednim młotkiem lub pobijakiem. Ważne! Taką czynność wykonujemy również w przypadku pierwszej metody. Aby skutecznie usunąć wgniecenia w karoserii auta wykorzystujemy lampę cieniową, która pokazuje nam wszystkie niedoskonałości i strukturę lakieru na samochodzie.

Metoda klejowa posiada wiele zalet, między innymi nie ma konieczności odkręcania podzespołów oraz demontażu elementów tapicerskich. Ponadto jest stosowana przy wyciąganiu wgnieceń po opadach gradu. Specjalista oczyszcza powierzchnię elementu i przystępuje do niwelowania wgnieceń w karoserii. Ta technika jest przeznaczona do usuwania niedużych wgnieceń, w sytuacji braku podejścia do uszkodzenia. Jest to bardzo sprawna technika często stosowana przy wyciąganiu wgnieceń np. na dachu przy niewielkiej ilości wgnieceń, ponieważ nie ma potrzeby demontowania podsufitki.

Czy można lekceważyć małe wgniecenia na karoserii samochodu?

Nie można, każde wgniecenie nawet najmniejsze musi zostać naprawione. Obecnie szybko przeprowadzamy wyciąganie wgniecenia bez lakierowania. Samochód wyjeżdża od nas w stanie nie wskazującym na jakąkolwiek interwencję w karoserię, ponieważ lakier jest nadal oryginalny i nie posiada uszkodzeń.Trzeba pamiętać, że tzw. wgniotka nie ma wpływu na stan mechaniczny samochodu, ale nie usunięcie jej na czas może z czasem skutkować koniecznością tradycyjnego szpachlowania i lakierowania. A co za tym idzie ponoszenia dużych kosztów i unieruchomienia go na wiele dni. Dlatego warto przyjechać do nas w celu ustalenia czy jest możliwość naprawy wgnieceń bez lakierowania.

Jakie warunki trzeba spełnić, aby wyciągnąć wgniecenia metodą PDR?

Przede wszystkim karoseria nie może zawierać uszkodzenia struktury lakieru. Jest to podstawą zastosowanie techniki PDR, która jest bezinwazyjna i chętnie wybierana przez właścicieli pojazdów. Czy z każdej część karoserii można usunąć wgniecenia metodą bez lakierowania? Tak, ale są części ze swobodnym lub utrudnionym dostępem od strony wewnętrznej. Do takich mankamentów należą słupki, gdy wgniecenie znajduje się na jego rancie. Inne części sprawiające problemy podczas naprawy wgnieceń to tylny błotnik i nadkole, ponieważ w tych miejscach znajduje się sklejona blacha. Nasi specjaliści wykonują ich naprawę, jednak wynik może okazać się niewystarczający. Trzeba również pamiętać o takich elementach karoserii jak drzwi i maska samochodu, gdzie również występuje podwójna blacha i jest utrudniony dostęp. W takiej sytuacji specjaliści dokonują usuwanie wgnieceń od strony zewnętrznej.   

Jaki koszt trzeba ponieść wyciągając wgniecenia bez lakierowania – PDR?

Każda wykonywana naprawa jest wyliczana indywidualnie, ponieważ jej koszt jest zależny od umiejscowienia wgniecenia.To od tego zależy, ile nasz specjalista będzie musiał poświęcić czasu na jego usunięcie. Ile trwa naprawa wgnieceń na karoserii bez lakierowania? Może to być 5 minut a może również procedura trwać kilka godzin. Wielu właścicieli samochodów korzysta z tej techniki, ponieważ nie ma potrzeby lakierowania samochodu, czyli jego wartość nie ulega obniżeniu, lakier jest zachowany w oryginale. Ostateczna cena jest zależna od skomplikowania prac jakie trzeba wykonać, aby usunąć wgniotki z karoserii. Ile trzeba zapłacić na wyciągnięcie wgniecenia z powodu uszkodzenia parkingowego? Najczęściej koszt waha się w granicach od 100 do 300 złotych. W przypadku gradobicia, uszkodzenia mogą wymagać dużego zasięgu prac i koszt zaczyna się od 1000 i zależy od ilości wgnieceń na samochodzie. Podając przykład, niekiedy po gradobiciu, możemy mieć np. tylko 12 wgnieceń, ale zdarzają się także auta posiadające ponad 1500 wgnieceń po kulach gradowych.  

Karoseria po opadach gradu wymaga szybkiej naprawy, jak jej dokonać?

Wielu klientów, których pojazdy mają uszkodzoną karoserię wskutek gradobicia, przyjeżdża do naszego warsztatu z zapytaniem o usunięcie wgnieceń bez naruszania oryginalnego lakieru. Proponujemy technikę bezinwazyjna PDR w połączeniu z GLUEPULLING, które dają naprawdę dobre rezultaty. Czy po naprawianiu wgnieceń bez lakierowania można wykonywać tradycyjne mycie samochodu? Tak, karoseria nie wymaga specjalnego traktowania, ponieważ powierzchnia lakieru nie została naruszona.  

Co zrobić by nie było widać wgniecenia?

Co zrobić by nie było widać wgniecenia?

Co zrobić by nie było widać wgniecenia na karoserii samochodu? Z takim pytaniem często zgłaszają się klienci do naszego warsztatu. W związku z tym, że specjalizujemy się w bezlakierowej naprawie karoserii usuwamy uszkodzenia bez naruszenia powłoki lakieru. Z problemem spotykamy się często, ponieważ powodem powstawania wgnieceń jest kamień, który wydostał się spod kół podczas jazdy czy też stłuczka. Najczęściej jednak takie uszkodzenia karoserii powstają podczas gradobicia, gdy samochód stoi na terenie otwartym lub doszło do szkody parkingowej. Czy zawsze trzeba korzystać z usług lakiernika, który nakłada szpachlę, poleruje i lakieruje samochód? Dzięki metodzie PDR (Paintless Dent Repair) czyli naprawie wgnieceń bez lakierowania można uniknąć takiej usługi.    

Czym jest naprawa wgnieceń bez lakierowania – PDR?

Podstawowym warunkiem wykonania naprawy wgnieceń bez lakierowania (PDR) jest pozostanie lakieru w stanie nienaruszonym. Zamierzeniem specjalisty posługującego się tą metodą jest osiągnięcie rezultatu bez jakichkolwiek rys, wgnieceń oraz odprysków. Samochód wyjeżdżający z naszego warsztatu po zastosowaniu PDR wygląda tak jakby nie wykonywano żadnych działań na karoserii (wygląda idealnie). Po przyjeździe do naszego warsztatu, specjalista sprawdza stan karoserii i powłoki lakieru, następnie podejmuje decyzję czy zastosowanie metody naprawy wgnieceń bez lakierowania jest możliwe. Wielu właścicieli samochodów jest zainteresowanych kosztami jakie będą musieli ponieść za wykonanie takiej usługi i to jest normalne. Po oględzinach auta podajemy cenę i czas realizacji zadania.

Jak przeprowadzana jest kalkulacja kosztów naprawy wgnieceń bez lakierowania?

Podczas wyceny usługi naprawy karoserii, bez widocznych wgnieceń, każdy jej element jest kalkulowany osobno. Nawet wyglądające podobnie wgniecenia mogą wymagać innego rodzaju odnawiania. Od czego jest to uzależnione? Przede wszystkim od tego, czy nasz specjalista będzie miał swobodny dostęp do takiego wgniecenia to znaczy od jego wewnętrznej strony. Ważnej są również istniejące wzmocnienie oraz miejsce w jakim się ono znajduje: na słupku, na rancie, na podwójnej blasze. Co się dzieje w sytuacji braku dostępu? W takim przypadku nasz specjalista wykonuje prace od strony zewnętrznej a to oznacza, że jakiekolwiek ostre zagięcia na metalu powodują trudności w naprawie wgniecenia. Może się okazać, że wykonanie naprawy takiej części będzie wymagało znacznie więcej czasu, ponieważ usuwanie wgnieceń metodą klejową jest znacznie trudniejsze i czasochłonne.

Od czego zależy czas trwania naprawy wgniecenia karoserii?

Tak jak już wspominano, duże znaczenie ma dojście do konkretnego wgniecenia. Jeżeli jest ono niewielkie i płytkie, taka naprawa może potrwać na przykład pięć minut. Ale w przypadku większych wgnieceń spowodowanych szkodą parkingową, komunikacyjną czy też aktem wandalizmu, gdy doszło do uszkodzenia drzwi, usuwanie problemu może zająć około godziny. Ale w sytuacji powstania dużego uszkodzenia na dachu wykonanie usługi może trwać cały dzień. Jak długo trzeba będzie czekać na odbiór samochodu po gradobiciu? Taka usługa wiąże się z przeprowadzaniem wielu czynności oraz charakteryzuje się zróżnicowanymi uszkodzeniami (wielkość oraz ilość wgnieceń jest w tym przypadku kluczowa), dlatego czas jej trwania jest odpowiednio dłuższy i może wahać od jednego do siedmiu dni.

Czy z każdego elementu karoserii są usuwane wgniecenia? Tak, ale trzeba mieć świadomość, że stopień i miejsce uszkodzenia mogą mieć wpływ na skuteczność naprawy. Podając przykład, tak przedstawia się sytuacja, gdy wgniecenie powstało na nadkolu, słupku (ramie dachu) lub na tylnym błotniku, ponieważ właśnie tam mamy do czynienia z podwójną blachą. Innymi elementami karoserii, które są trudne w naprawie są krawędzie maski oraz drzwi. Dlaczego? Ponieważ spotykamy się z wewnętrznymi wzmocnieniami konstrukcyjnymi i nierzadko trudnym dostępem do elementu. Trzeba przyznać, że podwójna blacha i wzmocnienia potrafią stanowić utrudnienie w usuwaniu wgnieceń zarówno przy naprawie od strony wewnętrznej i zewnętrznej.Trzeba się liczyć z tym, że, przy dużej, czy skomplikowanej wgniotce po naprawie może pozostać jakaś niedoskonałość, ale często nie jest nawet zauważalna dla właściciela samochodu.     

Co zrobić, aby nie było widać wgniecenia, gdy nie ma dojścia do niektórych elementów karoserii?

W takiej sytuacji nasi specjaliści wykorzystują odpowiednią metodę GLUE PULLING (metoda klejowa), czyli także naprawę wgnieceń bez lakierowania. Korzystamy z dwóch sposobów a mianowicie: metoda drutowa i metoda klejowa. Kiedy są one wykorzystywane? W przypadku metody klejowej jest ona niezwykle skuteczna w przypadku konieczności wyciągania większych wgnieceń, lub przy braku dostępu od strony wewnętrznej. W przypadku pierwszej metody, czyli wykorzystywaniu drutów korzystamy z niej, gdy dostęp do uszkodzonej części karoserii jest swobodny i specjalista może usunąć wgniecenie od strony wewnętrznej.To bardzo efektywny sposób niwelowania wgnieceń, ponieważ możemy pracować na całej powierzchni uszkodzenia i usuwamy każdą skazę. Oczywiście dobrze przeprowadzana naprawa przeciętnego wgniecenia metodą klejową, także owocuje zlikwidowaniem każdego śladu po uszkodzeniu, natomiast z uwagi na dużo mniejszą precyzję działania, wymaga większego nakładu pracy, do uzyskania pożądanego efektu końcowego.

Czy trzeba demontować elementy samochodu do usuwania wgnieceń? Zdarzają się takie sytuacje, na przykład w przypadku drzwi, ponieważ posiadają złożoną konstrukcję. Specjalista nie ma dojścia do miejsca uszkodzenia i może skuteczniej wyciągnąć wgniecenie demontując element. Jeżeli samochód był wystawiony na opady gradu, często trzeba zdemontować podsufitkę lub maskę. Ale na pewno jest to lepsze rozwiązanie niż lakierowanie całego samochodu. Wielu klientów martwi się kosztami naprawy wgnieceń na karoserii po gradobiciu, cena takiej usługi będzie zależna od skomplikowania naprawy. Ponadto, gdy nie dojdzie do odprysków na rantach nikt nie będzie wiedział, że jakakolwiek naprawa była wykonywana. Dlaczego właśnie ranty stanowią największy problem podczas naprawy blachy? Niestety, dochodzi do naprężenia blachy a to powoduje, że mogą powstać pęknięcia na powłoce lakierniczej.

Istotną informacją dla klientów decydujących się na naprawę wgnieceń bez lakierowania jest to, że lakier pozostaje oryginalny. Nie trzeba pielęgnować karoserii w specjalny sposób, wystarczy normalne mycie bez konieczności zabezpieczania naprawianej części. Ważne! Jeżeli auto jest naprawiane metodą PDR oraz GLUE PULLING nie dochodzi do spadku jego wartości, co ma miejsce w sytuacji tradycyjnego lakierowania.Metody PDR oraz GLUE PULLING pozwalają zachować oryginalny lakier i wyjściową cenę samochodu.

Czy polisa OC pokryje szkody wgniecenia błotnika?

Czy polisa OC pokryje szkody wgniecenia błotnika?

Czy polisa OC pokryje szkody wgniecenia błotnika? Technologia PDR, czyli usuwanie wgnieceń bez lakierowania z karoserii samochodów, jest stosowana, gdy karoseria samochodu jest pokryta nowoczesną powłoką polimerową, która zachowała wytrzymałość i elastyczność. Precyzyjne narzędzie w rękach fachowca mogą zdziałać cuda. Jednak kierowcy zgłaszający się do naszego warsztatu specjalizującego się w usuwaniu wgnieceń bez lakierowania pytają, czy taką usługę można pokryć z polisy OC?

Czy polisa OC pokryje szkody wgniecenia błotnika?

Koszty usuwania wgnieceń z karoserii bez lakierowania (PDR) są kilkakrotnie niższe od metod tradycyjnych. Nasi specjaliści nie muszą demontować elementów nadwozia, aby wykonać naprawę, nie zastępują też uszkodzonej karoserii nowymi częściami. Ponadto nasz fachowiec nie wykorzystuje do usuwania wgnieceń na błotniku szpachli, nie stosuje wygładzania. Warto wiedzieć, że przy naprawach PDR wszystkie czynności są wykonywane na samochodzie.

Czy polisa OC pokryje szkody wgniecenia błotnika usuwane metodą PDR? Tak, ponieważ ubezpieczyciel nie ma podstaw nieuznania metody usuwania wgnieceń błotnika bez lakierowania za niezgodną z jego wytycznymi. Ponadto to właściciel samochodu poniósł szkodę i to od niego zależy wybranie najskuteczniejszej metody usunięcia jej skutków. Ważne! Jeżeli usuwanie wgnieceń będzie następowało z OC sprawcy, ubezpieczyciel będzie zobowiązany do wypłaty odszkodowania w takiej wysokości, jaka umożliwi przywrócenie błotnika do stanu poprzedniego. Przy rozliczeniach bezgotówkowych, nie zapłacisz za naprawę z własnej kieszeni, należność uiści firma ubezpieczeniowa.

Jeżeli wybierzesz rozliczenia gotówkowe i zdecydujesz się na usuwanie wgnieceń na błotniku bez lakierowania, czyli metodę znacznie tańszą od tradycyjnej, powstała różnica kwotowa pozostanie w Twojej kieszeni. Pamiętaj, że na podstawie obowiązujących przepisów nie jesteś zobowiązany do wybrania konkretnej metody naprawy, samodzielnie decydujesz który sposób efektywniej wyrównuje Twoje straty.   

Jeżeli pokrywanie szkody będzie następowało z autocasco, ponieważ wgniecenia nastąpiły w wyniku aktów wandalizmu lub gradobicia, ważne będą zapisy znajdujące się w polisie AC. Przeważnie w OWU podany jest sposób postępowania przy usuwaniu konkretnych szkód. Jednak umowa nie zawiera wykluczeń takich jak niemożność usunięcia wgnieceń w błotniku metodą PDR, ubezpieczyciel sam może wskazywać ten sposób usunięcia szkody. Jest to rozwiązanie dobre również dla właściciela pojazdu, ponieważ naprawa przebiega szybko i nie ponosi on żadnych strat związanych z obniżeniem wartości samochodu.

Aby skutecznie wyprostować wgniecenia PDR, specjaliści z naszego warsztatu używają:

  1. Specjalne narzędzia w postaci dźwigni, haków. Z ich pomocą, stosując pewne wysiłki od wewnątrz, możemy przywrócić kształt metalu. Narzędzie wkłada się do otworu technologicznego i przy ostrożnych ruchach dociskowych metal wraca na swoje pierwotne miejsce.
  2. Jeśli wgniecenie jest małe, możemy zastosować urządzenie próżniowe. Nakłada się je na uszkodzenie i dzięki spadkowi ciśnienia wgniecenie jest usuwane.
  3. Technologię PDR  stosuje się, gdy nie można zbliżyć się do uszkodzenia od drugiej strony: nasadki mocuje się specjalnym klejem. Po 10 minutach nakładany jest mini-lifter, którym specjalista ciągnie aplikator do siebie. Klej bardzo łatwo usuwa się roztworem alkoholu, nie psując powłoki lakierniczej.
  4. Przy bardzo małej deformacji, z możliwością dostępu od tyłu, wystarczy delikatnie stukać gumowym młotkiem. Z drugiej strony umieszcza się drewniany klocek lub specjalne trzpienie owinięte szmatami.

W końcu to miejsce jest dopracowane i nikt nie może nawet pomyśleć, że kiedyś było tam wgniecenie. Za pomocą zestawu specjalnych narzędzi do usuwania wgnieceń nasz pracownik szybko usunie ślady gradu na masce i dachu, ślady parkowania kontaktowego na drzwiach samochodu.

Główne różnice między technologią PDR a tradycyjną naprawą karoserii:

  1. Element samochodu powraca do swojego pierwotnego wyglądu bez uszkodzenia lakieru.
  2. Nie ma potrzeby używania szpachli, materiałów ściernych i wielu innych rzeczy, które zwykle są używane w warsztatach blacharsko-lakierniczych.
  3. Nadwozie samochodu jest nadal polakierowane fabrycznie, co z pewnością będzie grało na Twoją korzyść przy jego sprzedaży.
  4. Podczas naprawy część nie jest usuwana z karoserii i nie jest wymagany dodatkowy demontaż, co oszczędza czas.
  5. Naprawy zajmują znacznie mniej czasu. Naprawa wgniecenia trwa od kilkudziesięciu minut do kilku godzin.
  6. Koszt usuwania wgnieceń błotnika bez lakierowania jest zawsze indywidualny, ponieważ cena uzależniona od ilości i stopnia naprawy.

Usuwanie wgnieceń bez lakierowania chroni sprzedawców aut przed stratami. Po pracy profesjonalisty nikt nie zobaczy śladu wgniecenia. Niemożność zobaczenia gołym okiem miejsca usuniętej wady może znacznie uprościć życie nie tylko kierowcom, ale także dużym dealerom sprzedającym samochody. Zdarza się, że samochód uległ uszkodzeniu podczas transportu, czy później przez grad lub działania wandali. Istniejąca wada karoserii znacznie obniża koszt samochodu, co przeradza się w spore straty dla salonów samochodowych. A usuwanie wgnieceń bez lakierowania może bez trudu rozwiązać ten problem. Właściciel samochodu nie będzie miał problemu z pokryciem szkody wgniecenia błotnika z OC sprawcy.   

Jak naprawić wgniecenia po gradobiciu?

Jak naprawić wgniecenia po gradobiciu?

Jak naprawić wgniecenia po gradobiciu? Usuwanie wgnieceń po gradobiciu to problem całkowicie rozwiązywalny dla każdego właściciela samochodu, gdy jego auto było narażone na to zjawisko atmosferyczne. Wystarczy zgłosić się do naszego warsztatu, specjaliści zastosują jeden ze sposobów bezlakierowej naprawy karoserii. Szczególnie w przypadku gradobicia świetnie sprawdza się usuwanie wgnieceń bez lakierowania (PDR).

Jak naprawić wgniecenia po gradobiciu?

Serie wgniotek na karoserii samochodu po gradobiciu nie są niczym nowym, ale obecnie dostępne są nowe bezinwazyjne metody ich usuwania. Dziś technologia PDR jest wykorzystywana w naszym warsztacie a, stało się to możliwe dzięki temu, że przy lakierowaniu samochodów zaczęto stosować powłoki lakiernicze na bazie związków polimerowych. Dzięki temu lakier stał się elastyczny i trwały, pozostając nienaruszony nawet przy wystarczająco silnych odkształceniach metalu.

Zastosowanie cieńszych i mocniejszych metali pozwoliło, aby technologia PDR do usuwania wgnieceń bez lakierowania stała się zamiennikiem tradycyjnej i droższej metody.To dość skomplikowana procedura, wymagająca drogiego sprzętu i narzędzi, dużej koncentracji uwagi, znajomości technologii i staranności specjalisty. Nasi fachowcy poświęcają dużo czasu na doskonalenie swoich umiejętności poprzez praktyczne doświadczenie.

Bezlakierowe usuwanie wgnieceń przy użyciu technologii PDR

Bezlakierowe usuwanie wgnieceń (PDR) bardzo często stosowane jest przy renowacji karoserii samochodów uszkodzonych przez gradobicie. W takim przypadku nasz specjalista niweluje uszkodzenia karoserii za pomocą specjalnych narzędzi, nie uszkadzając lakieru. Wyeliminowanie usterek za pomocą technologii PDR wymaga dużego doświadczenia i dostępności specjalnego narzędzia.Technika nie jest zalecana dla amatorów. Szczególnie często metoda jest stosowana w przypadkach, gdy występują trudności z wymianą uszkodzonych elementów. Na przykład, jeśli mówimy o dachu samochodu. Ze wszystkich profesjonalnych metod naprawa wgnieceń bez lakierowania jest najbardziej opłacalna. W miejscach, w których często występuje grad, a samochody są często uszkadzane przez grad, firmy ubezpieczeniowe zalecają usuwanie wgnieceń bez lakierowania.

Jak specjaliści naprawiają wgniecenia po gradobiciu?

Aby naprawić karoserię, specjalista z naszego warsztatu musi wyciągnąć wgniecenie od wewnątrz. Ale to zadanie wcale nie jest proste, a do jego rozwiązania wymagany będzie cały profesjonalizm fachowca. Aby przywrócić zdeformowany metal na swoje miejsce, musi obliczyć, gdzie i z jaką siłą narzędzie będzie działać na część karoserii. Ponieważ dźwignie są wkładane np. pod wkładkę błotnika, czyli ukryte części nadwozia, nie można wizualnie kontrolować procesu naprawy. Aby skutecznie rozwiązać problem, trzeba poczynić znaczne wysiłki, dlatego ostrożność jest niezwykle ważnym czynnikiem. Aby usuwanie wgnieceń zakończyło się sukcesem, nie należy korzystać z usług nieznanych samouków. Naprawę nadwozia lepiej powierzyć naszym specjalistom, którzy wykazali się już wysokim profesjonalizmem. W takim przypadku masz gwarancję otrzymania naprawionego samochodu bez widocznych wgnieceń.

PDR – usuwanie wgnieceń lakierniczych po gradobiciu

Najbardziej znaną i skuteczną metodą usuwania wgnieceń po gradobiciu bez późniejszego lakierowania jest PDR. Nasi specjaliści odbudują uszkodzoną karoserię i ukryją ślady wgnieceń.Ta technologia jest z powodzeniem stosowana w naszym warsztacie. Wgniecenia są niwelowane specjalnymi przyssawkami próżniowymi, a na koniec niwelowane hakami i młotkiem. Metoda jest znacznie szybsza i łatwiejsza. Zazwyczaj naprawy trwają od kilkudziesięciu minut do kilku dni, w przeciwieństwie do klasycznych napraw z lakierowaniem, które mogą trwać dłużej niż tydzień. Dodatkowo Twój samochód nie zalicza się do kategorii lakierowanych, co pozytywnie wpłynie na jego cenę.

Korzyści z usuwania wgnieceń bez lakierowania

Stosując technologię PDR po gradobiciu, czyli usuwania wgnieceń bez lakierowania, możesz czerpać kilka realnych korzyści. Po pierwsze, oszczędzasz czas. Po drugie, nie ma żadnych ograniczeń w dalszym użytkowaniu samochodu. Na przykład przy sprzedaży fakt posiadania fabrycznej powłoki karoserii wiele znaczy. I wreszcie, koszt napraw będzie znacznie niższy w porównaniu z tym, ile kosztowałoby Cię tradycyjne prostowanie karoserii samochodu.

Dodatkowo, aby wykonać tradycyjną naprawę blacharską, będziesz musiał wcześniej powiadomić serwis o swoim zamiarze i najprawdopodobniej ustawić się w kolejce. Kiedy nadejdzie czas, trzeba zostawić samochód na kilka dni, aby blacharze mieli czas na usunięcie uszkodzonej części, szpachlowanie, lakierowanie i wysuszenie. Dlatego taka naprawa karoserii pod względem zużycia zasobów jest całkowicie nieopłacalna.

Wskazówki dotyczące naprawy wgniecenia po gradobiciu

Technologia usuwania wgnieceń po gradobiciu bez lakierowania wymaga umiejętności korzystania z szerokiej gamy narzędzi i wyczuwania metalu. Ponadto profesjonalista wykonujący usługę w naszym warsztacie jest w stanie określić, czy właściwe jest stosowanie technologii usuwania wgnieceń bez lakierowania w każdym indywidualnym przypadku, koncentrując się na wyniku.

Główną zaletą tej techniki jest to, że nie trzeba głęboko szlifować powierzchni aż do metalu. A także podczas prac naprawczych nie usuwa się ochronnej powłoki antykorozyjnej, ponieważ lakier nie jest usuwany do poziomu blachy karoserii. Chociaż ta technika jest dość szeroko stosowana do naprawy usterek (a nie tylko wgnieceń po gradzie), należy wziąć pod uwagę, że lakier samochodu musi być w wystarczająco przyzwoitym stanie, aby technika działała tak jak powinna.

Nasi specjaliści podejmują się naprawy wgnieceń po gradobiciu tylko wtedy, gdy mogą w pełni zagwarantować efekt. Dlatego przed wyborem metody naprawy lepiej odwiedzić nasz warsztat i skonsultować się z fachowcem, ponieważ osoba bez doświadczenia nie potrafi określić metody naprawy. Procedura jest dość tania, ponieważ nie wykonuje się kosztownych prac związanych z przygotowaniem samochodu do lakierowania i nie wykon