Wgniecenia komu zlecić naprawę?

Wgniecenia komu zlecić naprawę?

Wgniecenia komu zlecić naprawę? Wgniecenia na karoserii samochodu są sporym problem estetycznym, najczęściej dochodzi do nich podczas gradobicia, kopnięcia czy też stłuczki na parkingu. Decydując się na usunięcie takich wgniotek trzeba wybrać warsztat, który wykonana to prawidłowo i w przyzwoitej cenie. Jeśli widoczne są wgniecenia komu zlecić naprawę? Nasz warsztat RR AUTO oferuje bardzo skuteczną metodę naprawy – PDR, czyli usuwanie wgnieceń bez lakierowania. Dlaczego to właśnie nam warto powierzyć naprawę poszycia nadwozia swojego pojazdu? Ponieważ wyróżnia nas rzetelność wykonania, profesjonalizm naszych specjalistów, zaufanie klientów oraz satysfakcja z dobrze wykonanej pracy.

Na czym polega technika usuwania wgnieceń – PDR?

Metoda usuwania wgnieceń na karoserii PDR składa się z dwóch elementów to znaczy: naprawy z wypychaniem oraz z wyciąganiem. W pierwszym przypadku technika (drutowa) jest wykorzystywana, gdy do uszkodzeń można dojść z wnętrza samochodu.To przede wszystkim wgniecenia na drzwiach, masce, błotnikach, klapie bagażnika.

Z drugim przypadkiem mamy do czynienia, gdy nie ma dojścia od środka i prace trzeba wykonać od zewnętrznej strony auta. Korzystamy wtedy z metody klejowej.Trzeba jednak mieć na uwadze, że wszelkie ostre zagięcia metalu utrudniają naprawę takiego wgniecenia. Wykorzystywana w tej sytuacji metoda klejowa jest bardziej czasochłonna, zdecydowanie trudniejsza, ale skuteczna. Najczęściej to wgniecenia na słupku, nadkolu, miejscach na podwójnej blasze, na rancie.

Nasz profesjonalny warsztat jest gwarancją wykonania solidnej naprawy wgnieceń bez lakierowania, pozostawiając powłokę w stanie nienaruszonym. Czas trwania przeprowadzanych przez naszych specjalistów czynności jest uzależniony od złożoności prac i może trwać godzinę, jeden dzień lub tydzień. Metoda PDR nie niszczy lakieru, dlatego samochód nie traci na wartości jak ma to miejsce w przypadku szpachlowania i lakierowania konkretnych części karoserii.

‍‍Dlaczego usuwamy wgniecenia metodą PDR?

Dla klientów duże znaczenie ma koszt wykonania usługi, stosując metodę PDR usuwamy wgniecenia z karoserii w atrakcyjnej cenie często niższej od tradycyjnej (nierzadko nawet o 50 procent). Samochód po zakończeniu prac naprawczych zachowuje oryginalny kolor lakieru, nie posiada rys i odbarwień oraz rozciągniętej blachy. Właściciele pojazdów często pytają nas, czy będą demontowane jego elementy. Tak, to możliwe, gdy usuwamy duże wgniecenia np. z drzwi – łatwiej wtedy naprawić uszkodzenie, co skutkuje gwarancją dobrego efektu. Jeżeli karoseria auta miała zderzenie z gradem to nawet podsufitka może podlegać demontowaniu. Jednak bez względu na to, metoda PDR jest oszczędniejsza i prostsza niż lakierowanie elementu samochodu.

W przypadku większych wgnieceń, również stosujemy technikę bezinwazyjną a nasi klienci nie muszą zmierzyć się z koniecznością naprawy blacharskiej i doborem odcienia lakieru. Posiadamy duże doświadczenie w wykonywaniu tego typu napraw i potrafimy usunąć wgniecenia w taki sposób, że po wyjeździe z naszego warsztatu lakier na samochodzie wygląda jak przed gradobiciem czy uderzeniem kamienia.

Wgniecenia komu zlecić naprawę?

Czy każdy warsztat zajmuje się usuwaniem wgnieceń na karoserii samochodu? Na pewno nie. Sporo firm dodaje taką usługę do swojej oferty, natomiast należy sprawdzić realizacje i doświadczenie osoby mającej wykonać usługę.Tutaj potrzebni są fachowcy, którzy specjalizują się w takich działaniach. Nasz warsztat do takich należy! Po zakończeniu usługi nie musisz mieć obaw o pojawienie się odprysków lub defektów na lakierze, ponieważ jego powłoka nie jest naruszona. Korzystamy tylko z nowoczesnego sprzętu i zatrudniamy wykwalifikowanych pracowników znających metody PDR. Potrafią oni dobrać jedną z nich do konkretnego przypadku. Podczas niwelowania wgnieceń wykazują się dużą precyzją, dokładnym zlokalizowaniem wad, uwidaczniających dopiero dzięki zastosowaniu lampy cieniowej pokazującej każde wgniecenie na karoserii. Nasza usługa pozwala uniknąć wizyty w warsztacie lakierniczym zachowując oryginalną powłokę i oszczędzając swoje pieniądze i drogocenny czas.

Czy wgniecenia po szkodach komunikacyjnych podlegają również naprawie metodą PDR?

Wgniecenia na karoserii auta powstałe w wyniku zderzenia z rowerzystą lub stłuczki z innym pojazdem zdarzają się dość często, ale jeżeli nie dojdzie do uszkodzenia lakieru, można usunąć takie wady metodą bezinwazyjną. Jeżeli miałeś kolizję drogową, powłoka lakiernicza na karoserii nie nosi śladów odprysków zgłoś się do nas, usuniemy wgniecenia bez lakierowania. Nie będzie widać, że jakiekolwiek prace były wykonywane, dany element karoserii będzie jak nowy, natomiast kolor oraz struktura lakieru pozostaną niezmienione.

Nie musisz obawiać się, że po naprawie PDR blacha wciągnie się z powrotem. W naszym warsztacie usługa wykonywana jest na najwyższym poziomie, więc takiego zagrożenia po prostu nie ma. Właściciele pojazdów często zadają nam pytanie, czy lepiej lakierować auto czy usunąć wgniecenie metodą bez lakierowania. To zależy od uszkodzenia, natomiast zawsze na takie pytanie od klienta odpowiadamy zgodnie z prawdą. Posiadając oryginalną powłokę bez dużych rys uszkadzających lakier, optymalną metodą będzie PDR. Naprawa potrwa krócej, najczęściej kilka godzin a obrabiany element utrzyma oryginalny lakier. Twój samochód nosi ślady wgniecenia parkingowego, gradobicia, kolizji drogowej, kopnięć, uderzeń? Skontaktuj się z nami, zdiagnozujemy rodzaj wgnieceń i wybierzmy najbardziej optymalną metodę ich usunięcia. Zapraszamy do kontaktu.

Wyciąganie wgnieceń bez lakierowania

Wyciąganie wgnieceń bez lakierowania

Wyciąganie wgnieceń bez lakierowania. Nie każde wgniecenie w karoserii samochodu wymaga ingerencji blacharskiej, wykonania szpachlowania i lakierowania. Korzystając z usług naszego warsztatu wystarczy wykorzystanie metody PDR – usuwania małych wgnieceń bez lakierowania. Sama naprawa jest krótsza niż u blacharza, ponadto każde dodatkowe lakierowanie części karoserii pozostawia ślady i przy sprzedaży wartość auta jest niższa. Wyjeżdżając z naszego warsztatu auto jest wolne od wgnieceń, co często sprawia wrażenie dużo nowszego niż jest.

Wyciąganie wgnieceń bez lakierowania karoserii

W naszym warsztacie wgniecenia wyciągamy metodą PDR, czyli bez lakierowania karoserii auta. Polega ona na wypychaniu wgniecenia od środka za pomocą drutów/lancy. Nasi specjaliści korzystają z niej, gdy mają dobry dostęp do miejsca uszkodzenia i mogą wykonywać czynności od wewnętrznej strony uszkodzenia. Metoda drutowa została uznana za najbardziej efektywną, ponieważ specjalista ma możliwość działania na każdym milimetrze odnawianego elementu i może skutecznie wyciągnąć wgniecenie.

Drugą metodą, z której korzystają nasi specjaliści jest Glue Pulling i opiera się ona na przyklejaniu plastikowych adapterów na gorący klej. Kolejnym krokiem w tej metodzie jest wyciąganie tego młotkami bezwładnościowymi oraz specjalnymi pullerami.Trzeci krok to tzw. oklepywanie naprawionego miejsca odpowiednim młotkiem lub pobijakiem. Ważne! Taką czynność wykonujemy również w przypadku pierwszej metody. Aby skutecznie usunąć wgniecenia w karoserii auta wykorzystujemy lampę cieniową, która pokazuje nam wszystkie niedoskonałości i strukturę lakieru na samochodzie.

Metoda klejowa posiada wiele zalet, między innymi nie ma konieczności odkręcania podzespołów oraz demontażu elementów tapicerskich. Ponadto jest stosowana przy wyciąganiu wgnieceń po opadach gradu. Specjalista oczyszcza powierzchnię elementu i przystępuje do niwelowania wgnieceń w karoserii. Ta technika jest przeznaczona do usuwania niedużych wgnieceń, w sytuacji braku podejścia do uszkodzenia. Jest to bardzo sprawna technika często stosowana przy wyciąganiu wgnieceń np. na dachu przy niewielkiej ilości wgnieceń, ponieważ nie ma potrzeby demontowania podsufitki.

Czy można lekceważyć małe wgniecenia na karoserii samochodu?

Nie można, każde wgniecenie nawet najmniejsze musi zostać naprawione. Obecnie szybko przeprowadzamy wyciąganie wgniecenia bez lakierowania. Samochód wyjeżdża od nas w stanie nie wskazującym na jakąkolwiek interwencję w karoserię, ponieważ lakier jest nadal oryginalny i nie posiada uszkodzeń.Trzeba pamiętać, że tzw. wgniotka nie ma wpływu na stan mechaniczny samochodu, ale nie usunięcie jej na czas może z czasem skutkować koniecznością tradycyjnego szpachlowania i lakierowania. A co za tym idzie ponoszenia dużych kosztów i unieruchomienia go na wiele dni. Dlatego warto przyjechać do nas w celu ustalenia czy jest możliwość naprawy wgnieceń bez lakierowania.

Jakie warunki trzeba spełnić, aby wyciągnąć wgniecenia metodą PDR?

Przede wszystkim karoseria nie może zawierać uszkodzenia struktury lakieru. Jest to podstawą zastosowanie techniki PDR, która jest bezinwazyjna i chętnie wybierana przez właścicieli pojazdów. Czy z każdej część karoserii można usunąć wgniecenia metodą bez lakierowania? Tak, ale są części ze swobodnym lub utrudnionym dostępem od strony wewnętrznej. Do takich mankamentów należą słupki, gdy wgniecenie znajduje się na jego rancie. Inne części sprawiające problemy podczas naprawy wgnieceń to tylny błotnik i nadkole, ponieważ w tych miejscach znajduje się sklejona blacha. Nasi specjaliści wykonują ich naprawę, jednak wynik może okazać się niewystarczający. Trzeba również pamiętać o takich elementach karoserii jak drzwi i maska samochodu, gdzie również występuje podwójna blacha i jest utrudniony dostęp. W takiej sytuacji specjaliści dokonują usuwanie wgnieceń od strony zewnętrznej.   

Jaki koszt trzeba ponieść wyciągając wgniecenia bez lakierowania – PDR?

Każda wykonywana naprawa jest wyliczana indywidualnie, ponieważ jej koszt jest zależny od umiejscowienia wgniecenia.To od tego zależy, ile nasz specjalista będzie musiał poświęcić czasu na jego usunięcie. Ile trwa naprawa wgnieceń na karoserii bez lakierowania? Może to być 5 minut a może również procedura trwać kilka godzin. Wielu właścicieli samochodów korzysta z tej techniki, ponieważ nie ma potrzeby lakierowania samochodu, czyli jego wartość nie ulega obniżeniu, lakier jest zachowany w oryginale. Ostateczna cena jest zależna od skomplikowania prac jakie trzeba wykonać, aby usunąć wgniotki z karoserii. Ile trzeba zapłacić na wyciągnięcie wgniecenia z powodu uszkodzenia parkingowego? Najczęściej koszt waha się w granicach od 100 do 300 złotych. W przypadku gradobicia, uszkodzenia mogą wymagać dużego zasięgu prac i koszt zaczyna się od 1000 i zależy od ilości wgnieceń na samochodzie. Podając przykład, niekiedy po gradobiciu, możemy mieć np. tylko 12 wgnieceń, ale zdarzają się także auta posiadające ponad 1500 wgnieceń po kulach gradowych.  

Karoseria po opadach gradu wymaga szybkiej naprawy, jak jej dokonać?

Wielu klientów, których pojazdy mają uszkodzoną karoserię wskutek gradobicia, przyjeżdża do naszego warsztatu z zapytaniem o usunięcie wgnieceń bez naruszania oryginalnego lakieru. Proponujemy technikę bezinwazyjna PDR w połączeniu z GLUEPULLING, które dają naprawdę dobre rezultaty. Czy po naprawianiu wgnieceń bez lakierowania można wykonywać tradycyjne mycie samochodu? Tak, karoseria nie wymaga specjalnego traktowania, ponieważ powierzchnia lakieru nie została naruszona.  

Co zrobić by nie było widać wgniecenia?

Co zrobić by nie było widać wgniecenia?

Co zrobić by nie było widać wgniecenia na karoserii samochodu? Z takim pytaniem często zgłaszają się klienci do naszego warsztatu. W związku z tym, że specjalizujemy się w bezlakierowej naprawie karoserii usuwamy uszkodzenia bez naruszenia powłoki lakieru. Z problemem spotykamy się często, ponieważ powodem powstawania wgnieceń jest kamień, który wydostał się spod kół podczas jazdy czy też stłuczka. Najczęściej jednak takie uszkodzenia karoserii powstają podczas gradobicia, gdy samochód stoi na terenie otwartym lub doszło do szkody parkingowej. Czy zawsze trzeba korzystać z usług lakiernika, który nakłada szpachlę, poleruje i lakieruje samochód? Dzięki metodzie PDR (Paintless Dent Repair) czyli naprawie wgnieceń bez lakierowania można uniknąć takiej usługi.    

Czym jest naprawa wgnieceń bez lakierowania – PDR?

Podstawowym warunkiem wykonania naprawy wgnieceń bez lakierowania (PDR) jest pozostanie lakieru w stanie nienaruszonym. Zamierzeniem specjalisty posługującego się tą metodą jest osiągnięcie rezultatu bez jakichkolwiek rys, wgnieceń oraz odprysków. Samochód wyjeżdżający z naszego warsztatu po zastosowaniu PDR wygląda tak jakby nie wykonywano żadnych działań na karoserii (wygląda idealnie). Po przyjeździe do naszego warsztatu, specjalista sprawdza stan karoserii i powłoki lakieru, następnie podejmuje decyzję czy zastosowanie metody naprawy wgnieceń bez lakierowania jest możliwe. Wielu właścicieli samochodów jest zainteresowanych kosztami jakie będą musieli ponieść za wykonanie takiej usługi i to jest normalne. Po oględzinach auta podajemy cenę i czas realizacji zadania.

Jak przeprowadzana jest kalkulacja kosztów naprawy wgnieceń bez lakierowania?

Podczas wyceny usługi naprawy karoserii, bez widocznych wgnieceń, każdy jej element jest kalkulowany osobno. Nawet wyglądające podobnie wgniecenia mogą wymagać innego rodzaju odnawiania. Od czego jest to uzależnione? Przede wszystkim od tego, czy nasz specjalista będzie miał swobodny dostęp do takiego wgniecenia to znaczy od jego wewnętrznej strony. Ważnej są również istniejące wzmocnienie oraz miejsce w jakim się ono znajduje: na słupku, na rancie, na podwójnej blasze. Co się dzieje w sytuacji braku dostępu? W takim przypadku nasz specjalista wykonuje prace od strony zewnętrznej a to oznacza, że jakiekolwiek ostre zagięcia na metalu powodują trudności w naprawie wgniecenia. Może się okazać, że wykonanie naprawy takiej części będzie wymagało znacznie więcej czasu, ponieważ usuwanie wgnieceń metodą klejową jest znacznie trudniejsze i czasochłonne.

Od czego zależy czas trwania naprawy wgniecenia karoserii?

Tak jak już wspominano, duże znaczenie ma dojście do konkretnego wgniecenia. Jeżeli jest ono niewielkie i płytkie, taka naprawa może potrwać na przykład pięć minut. Ale w przypadku większych wgnieceń spowodowanych szkodą parkingową, komunikacyjną czy też aktem wandalizmu, gdy doszło do uszkodzenia drzwi, usuwanie problemu może zająć około godziny. Ale w sytuacji powstania dużego uszkodzenia na dachu wykonanie usługi może trwać cały dzień. Jak długo trzeba będzie czekać na odbiór samochodu po gradobiciu? Taka usługa wiąże się z przeprowadzaniem wielu czynności oraz charakteryzuje się zróżnicowanymi uszkodzeniami (wielkość oraz ilość wgnieceń jest w tym przypadku kluczowa), dlatego czas jej trwania jest odpowiednio dłuższy i może wahać od jednego do siedmiu dni.

Czy z każdego elementu karoserii są usuwane wgniecenia? Tak, ale trzeba mieć świadomość, że stopień i miejsce uszkodzenia mogą mieć wpływ na skuteczność naprawy. Podając przykład, tak przedstawia się sytuacja, gdy wgniecenie powstało na nadkolu, słupku (ramie dachu) lub na tylnym błotniku, ponieważ właśnie tam mamy do czynienia z podwójną blachą. Innymi elementami karoserii, które są trudne w naprawie są krawędzie maski oraz drzwi. Dlaczego? Ponieważ spotykamy się z wewnętrznymi wzmocnieniami konstrukcyjnymi i nierzadko trudnym dostępem do elementu. Trzeba przyznać, że podwójna blacha i wzmocnienia potrafią stanowić utrudnienie w usuwaniu wgnieceń zarówno przy naprawie od strony wewnętrznej i zewnętrznej.Trzeba się liczyć z tym, że, przy dużej, czy skomplikowanej wgniotce po naprawie może pozostać jakaś niedoskonałość, ale często nie jest nawet zauważalna dla właściciela samochodu.     

Co zrobić, aby nie było widać wgniecenia, gdy nie ma dojścia do niektórych elementów karoserii?

W takiej sytuacji nasi specjaliści wykorzystują odpowiednią metodę GLUE PULLING (metoda klejowa), czyli także naprawę wgnieceń bez lakierowania. Korzystamy z dwóch sposobów a mianowicie: metoda drutowa i metoda klejowa. Kiedy są one wykorzystywane? W przypadku metody klejowej jest ona niezwykle skuteczna w przypadku konieczności wyciągania większych wgnieceń, lub przy braku dostępu od strony wewnętrznej. W przypadku pierwszej metody, czyli wykorzystywaniu drutów korzystamy z niej, gdy dostęp do uszkodzonej części karoserii jest swobodny i specjalista może usunąć wgniecenie od strony wewnętrznej.To bardzo efektywny sposób niwelowania wgnieceń, ponieważ możemy pracować na całej powierzchni uszkodzenia i usuwamy każdą skazę. Oczywiście dobrze przeprowadzana naprawa przeciętnego wgniecenia metodą klejową, także owocuje zlikwidowaniem każdego śladu po uszkodzeniu, natomiast z uwagi na dużo mniejszą precyzję działania, wymaga większego nakładu pracy, do uzyskania pożądanego efektu końcowego.

Czy trzeba demontować elementy samochodu do usuwania wgnieceń? Zdarzają się takie sytuacje, na przykład w przypadku drzwi, ponieważ posiadają złożoną konstrukcję. Specjalista nie ma dojścia do miejsca uszkodzenia i może skuteczniej wyciągnąć wgniecenie demontując element. Jeżeli samochód był wystawiony na opady gradu, często trzeba zdemontować podsufitkę lub maskę. Ale na pewno jest to lepsze rozwiązanie niż lakierowanie całego samochodu. Wielu klientów martwi się kosztami naprawy wgnieceń na karoserii po gradobiciu, cena takiej usługi będzie zależna od skomplikowania naprawy. Ponadto, gdy nie dojdzie do odprysków na rantach nikt nie będzie wiedział, że jakakolwiek naprawa była wykonywana. Dlaczego właśnie ranty stanowią największy problem podczas naprawy blachy? Niestety, dochodzi do naprężenia blachy a to powoduje, że mogą powstać pęknięcia na powłoce lakierniczej.

Istotną informacją dla klientów decydujących się na naprawę wgnieceń bez lakierowania jest to, że lakier pozostaje oryginalny. Nie trzeba pielęgnować karoserii w specjalny sposób, wystarczy normalne mycie bez konieczności zabezpieczania naprawianej części. Ważne! Jeżeli auto jest naprawiane metodą PDR oraz GLUE PULLING nie dochodzi do spadku jego wartości, co ma miejsce w sytuacji tradycyjnego lakierowania.Metody PDR oraz GLUE PULLING pozwalają zachować oryginalny lakier i wyjściową cenę samochodu.

Czy polisa OC pokryje szkody wgniecenia błotnika?

Czy polisa OC pokryje szkody wgniecenia błotnika?

Czy polisa OC pokryje szkody wgniecenia błotnika? Technologia PDR, czyli usuwanie wgnieceń bez lakierowania z karoserii samochodów, jest stosowana, gdy karoseria samochodu jest pokryta nowoczesną powłoką polimerową, która zachowała wytrzymałość i elastyczność. Precyzyjne narzędzie w rękach fachowca mogą zdziałać cuda. Jednak kierowcy zgłaszający się do naszego warsztatu specjalizującego się w usuwaniu wgnieceń bez lakierowania pytają, czy taką usługę można pokryć z polisy OC?

Czy polisa OC pokryje szkody wgniecenia błotnika?

Koszty usuwania wgnieceń z karoserii bez lakierowania (PDR) są kilkakrotnie niższe od metod tradycyjnych. Nasi specjaliści nie muszą demontować elementów nadwozia, aby wykonać naprawę, nie zastępują też uszkodzonej karoserii nowymi częściami. Ponadto nasz fachowiec nie wykorzystuje do usuwania wgnieceń na błotniku szpachli, nie stosuje wygładzania. Warto wiedzieć, że przy naprawach PDR wszystkie czynności są wykonywane na samochodzie.

Czy polisa OC pokryje szkody wgniecenia błotnika usuwane metodą PDR? Tak, ponieważ ubezpieczyciel nie ma podstaw nieuznania metody usuwania wgnieceń błotnika bez lakierowania za niezgodną z jego wytycznymi. Ponadto to właściciel samochodu poniósł szkodę i to od niego zależy wybranie najskuteczniejszej metody usunięcia jej skutków. Ważne! Jeżeli usuwanie wgnieceń będzie następowało z OC sprawcy, ubezpieczyciel będzie zobowiązany do wypłaty odszkodowania w takiej wysokości, jaka umożliwi przywrócenie błotnika do stanu poprzedniego. Przy rozliczeniach bezgotówkowych, nie zapłacisz za naprawę z własnej kieszeni, należność uiści firma ubezpieczeniowa.

Jeżeli wybierzesz rozliczenia gotówkowe i zdecydujesz się na usuwanie wgnieceń na błotniku bez lakierowania, czyli metodę znacznie tańszą od tradycyjnej, powstała różnica kwotowa pozostanie w Twojej kieszeni. Pamiętaj, że na podstawie obowiązujących przepisów nie jesteś zobowiązany do wybrania konkretnej metody naprawy, samodzielnie decydujesz który sposób efektywniej wyrównuje Twoje straty.   

Jeżeli pokrywanie szkody będzie następowało z autocasco, ponieważ wgniecenia nastąpiły w wyniku aktów wandalizmu lub gradobicia, ważne będą zapisy znajdujące się w polisie AC. Przeważnie w OWU podany jest sposób postępowania przy usuwaniu konkretnych szkód. Jednak umowa nie zawiera wykluczeń takich jak niemożność usunięcia wgnieceń w błotniku metodą PDR, ubezpieczyciel sam może wskazywać ten sposób usunięcia szkody. Jest to rozwiązanie dobre również dla właściciela pojazdu, ponieważ naprawa przebiega szybko i nie ponosi on żadnych strat związanych z obniżeniem wartości samochodu.

Aby skutecznie wyprostować wgniecenia PDR, specjaliści z naszego warsztatu używają:

  1. Specjalne narzędzia w postaci dźwigni, haków. Z ich pomocą, stosując pewne wysiłki od wewnątrz, możemy przywrócić kształt metalu. Narzędzie wkłada się do otworu technologicznego i przy ostrożnych ruchach dociskowych metal wraca na swoje pierwotne miejsce.
  2. Jeśli wgniecenie jest małe, możemy zastosować urządzenie próżniowe. Nakłada się je na uszkodzenie i dzięki spadkowi ciśnienia wgniecenie jest usuwane.
  3. Technologię PDR  stosuje się, gdy nie można zbliżyć się do uszkodzenia od drugiej strony: nasadki mocuje się specjalnym klejem. Po 10 minutach nakładany jest mini-lifter, którym specjalista ciągnie aplikator do siebie. Klej bardzo łatwo usuwa się roztworem alkoholu, nie psując powłoki lakierniczej.
  4. Przy bardzo małej deformacji, z możliwością dostępu od tyłu, wystarczy delikatnie stukać gumowym młotkiem. Z drugiej strony umieszcza się drewniany klocek lub specjalne trzpienie owinięte szmatami.

W końcu to miejsce jest dopracowane i nikt nie może nawet pomyśleć, że kiedyś było tam wgniecenie. Za pomocą zestawu specjalnych narzędzi do usuwania wgnieceń nasz pracownik szybko usunie ślady gradu na masce i dachu, ślady parkowania kontaktowego na drzwiach samochodu.

Główne różnice między technologią PDR a tradycyjną naprawą karoserii:

  1. Element samochodu powraca do swojego pierwotnego wyglądu bez uszkodzenia lakieru.
  2. Nie ma potrzeby używania szpachli, materiałów ściernych i wielu innych rzeczy, które zwykle są używane w warsztatach blacharsko-lakierniczych.
  3. Nadwozie samochodu jest nadal polakierowane fabrycznie, co z pewnością będzie grało na Twoją korzyść przy jego sprzedaży.
  4. Podczas naprawy część nie jest usuwana z karoserii i nie jest wymagany dodatkowy demontaż, co oszczędza czas.
  5. Naprawy zajmują znacznie mniej czasu. Naprawa wgniecenia trwa od kilkudziesięciu minut do kilku godzin.
  6. Koszt usuwania wgnieceń błotnika bez lakierowania jest zawsze indywidualny, ponieważ cena uzależniona od ilości i stopnia naprawy.

Usuwanie wgnieceń bez lakierowania chroni sprzedawców aut przed stratami. Po pracy profesjonalisty nikt nie zobaczy śladu wgniecenia. Niemożność zobaczenia gołym okiem miejsca usuniętej wady może znacznie uprościć życie nie tylko kierowcom, ale także dużym dealerom sprzedającym samochody. Zdarza się, że samochód uległ uszkodzeniu podczas transportu, czy później przez grad lub działania wandali. Istniejąca wada karoserii znacznie obniża koszt samochodu, co przeradza się w spore straty dla salonów samochodowych. A usuwanie wgnieceń bez lakierowania może bez trudu rozwiązać ten problem. Właściciel samochodu nie będzie miał problemu z pokryciem szkody wgniecenia błotnika z OC sprawcy.   

Jak naprawić wgniecenia po gradobiciu?

Jak naprawić wgniecenia po gradobiciu?

Jak naprawić wgniecenia po gradobiciu? Usuwanie wgnieceń po gradobiciu to problem całkowicie rozwiązywalny dla każdego właściciela samochodu, gdy jego auto było narażone na to zjawisko atmosferyczne. Wystarczy zgłosić się do naszego warsztatu, specjaliści zastosują jeden ze sposobów bezlakierowej naprawy karoserii. Szczególnie w przypadku gradobicia świetnie sprawdza się usuwanie wgnieceń bez lakierowania (PDR).

Jak naprawić wgniecenia po gradobiciu?

Serie wgniotek na karoserii samochodu po gradobiciu nie są niczym nowym, ale obecnie dostępne są nowe bezinwazyjne metody ich usuwania. Dziś technologia PDR jest wykorzystywana w naszym warsztacie a, stało się to możliwe dzięki temu, że przy lakierowaniu samochodów zaczęto stosować powłoki lakiernicze na bazie związków polimerowych. Dzięki temu lakier stał się elastyczny i trwały, pozostając nienaruszony nawet przy wystarczająco silnych odkształceniach metalu.

Zastosowanie cieńszych i mocniejszych metali pozwoliło, aby technologia PDR do usuwania wgnieceń bez lakierowania stała się zamiennikiem tradycyjnej i droższej metody.To dość skomplikowana procedura, wymagająca drogiego sprzętu i narzędzi, dużej koncentracji uwagi, znajomości technologii i staranności specjalisty. Nasi fachowcy poświęcają dużo czasu na doskonalenie swoich umiejętności poprzez praktyczne doświadczenie.

Bezlakierowe usuwanie wgnieceń przy użyciu technologii PDR

Bezlakierowe usuwanie wgnieceń (PDR) bardzo często stosowane jest przy renowacji karoserii samochodów uszkodzonych przez gradobicie. W takim przypadku nasz specjalista niweluje uszkodzenia karoserii za pomocą specjalnych narzędzi, nie uszkadzając lakieru. Wyeliminowanie usterek za pomocą technologii PDR wymaga dużego doświadczenia i dostępności specjalnego narzędzia.Technika nie jest zalecana dla amatorów. Szczególnie często metoda jest stosowana w przypadkach, gdy występują trudności z wymianą uszkodzonych elementów. Na przykład, jeśli mówimy o dachu samochodu. Ze wszystkich profesjonalnych metod naprawa wgnieceń bez lakierowania jest najbardziej opłacalna. W miejscach, w których często występuje grad, a samochody są często uszkadzane przez grad, firmy ubezpieczeniowe zalecają usuwanie wgnieceń bez lakierowania.

Jak specjaliści naprawiają wgniecenia po gradobiciu?

Aby naprawić karoserię, specjalista z naszego warsztatu musi wyciągnąć wgniecenie od wewnątrz. Ale to zadanie wcale nie jest proste, a do jego rozwiązania wymagany będzie cały profesjonalizm fachowca. Aby przywrócić zdeformowany metal na swoje miejsce, musi obliczyć, gdzie i z jaką siłą narzędzie będzie działać na część karoserii. Ponieważ dźwignie są wkładane np. pod wkładkę błotnika, czyli ukryte części nadwozia, nie można wizualnie kontrolować procesu naprawy. Aby skutecznie rozwiązać problem, trzeba poczynić znaczne wysiłki, dlatego ostrożność jest niezwykle ważnym czynnikiem. Aby usuwanie wgnieceń zakończyło się sukcesem, nie należy korzystać z usług nieznanych samouków. Naprawę nadwozia lepiej powierzyć naszym specjalistom, którzy wykazali się już wysokim profesjonalizmem. W takim przypadku masz gwarancję otrzymania naprawionego samochodu bez widocznych wgnieceń.

PDR – usuwanie wgnieceń lakierniczych po gradobiciu

Najbardziej znaną i skuteczną metodą usuwania wgnieceń po gradobiciu bez późniejszego lakierowania jest PDR. Nasi specjaliści odbudują uszkodzoną karoserię i ukryją ślady wgnieceń.Ta technologia jest z powodzeniem stosowana w naszym warsztacie. Wgniecenia są niwelowane specjalnymi przyssawkami próżniowymi, a na koniec niwelowane hakami i młotkiem. Metoda jest znacznie szybsza i łatwiejsza. Zazwyczaj naprawy trwają od kilkudziesięciu minut do kilku dni, w przeciwieństwie do klasycznych napraw z lakierowaniem, które mogą trwać dłużej niż tydzień. Dodatkowo Twój samochód nie zalicza się do kategorii lakierowanych, co pozytywnie wpłynie na jego cenę.

Korzyści z usuwania wgnieceń bez lakierowania

Stosując technologię PDR po gradobiciu, czyli usuwania wgnieceń bez lakierowania, możesz czerpać kilka realnych korzyści. Po pierwsze, oszczędzasz czas. Po drugie, nie ma żadnych ograniczeń w dalszym użytkowaniu samochodu. Na przykład przy sprzedaży fakt posiadania fabrycznej powłoki karoserii wiele znaczy. I wreszcie, koszt napraw będzie znacznie niższy w porównaniu z tym, ile kosztowałoby Cię tradycyjne prostowanie karoserii samochodu.

Dodatkowo, aby wykonać tradycyjną naprawę blacharską, będziesz musiał wcześniej powiadomić serwis o swoim zamiarze i najprawdopodobniej ustawić się w kolejce. Kiedy nadejdzie czas, trzeba zostawić samochód na kilka dni, aby blacharze mieli czas na usunięcie uszkodzonej części, szpachlowanie, lakierowanie i wysuszenie. Dlatego taka naprawa karoserii pod względem zużycia zasobów jest całkowicie nieopłacalna.

Wskazówki dotyczące naprawy wgniecenia po gradobiciu

Technologia usuwania wgnieceń po gradobiciu bez lakierowania wymaga umiejętności korzystania z szerokiej gamy narzędzi i wyczuwania metalu. Ponadto profesjonalista wykonujący usługę w naszym warsztacie jest w stanie określić, czy właściwe jest stosowanie technologii usuwania wgnieceń bez lakierowania w każdym indywidualnym przypadku, koncentrując się na wyniku.

Główną zaletą tej techniki jest to, że nie trzeba głęboko szlifować powierzchni aż do metalu. A także podczas prac naprawczych nie usuwa się ochronnej powłoki antykorozyjnej, ponieważ lakier nie jest usuwany do poziomu blachy karoserii. Chociaż ta technika jest dość szeroko stosowana do naprawy usterek (a nie tylko wgnieceń po gradzie), należy wziąć pod uwagę, że lakier samochodu musi być w wystarczająco przyzwoitym stanie, aby technika działała tak jak powinna.

Nasi specjaliści podejmują się naprawy wgnieceń po gradobiciu tylko wtedy, gdy mogą w pełni zagwarantować efekt. Dlatego przed wyborem metody naprawy lepiej odwiedzić nasz warsztat i skonsultować się z fachowcem, ponieważ osoba bez doświadczenia nie potrafi określić metody naprawy. Procedura jest dość tania, ponieważ nie wykonuje się kosztownych prac związanych z przygotowaniem samochodu do lakierowania i nie wykon